Preparazione motore:
più spinta, fatta con la testa
La tua auto va bene, ma vorresti che spingesse davvero? Prepariamo il motore per la strada o per la pista, partendo sempre da una diagnosi seria: se il motore non è sano, prima si sistema, poi si cerca la potenza.
Cosa facciamo
Check motore prima di tutto
Diagnosi, compressione e stato generale: si parte da una base sana.
Mappatura dedicata
Una mappa costruita sul tuo motore e sulle modifiche fatte.
Aspirazione e intercooler
Più aria e più fresca: il motore respira meglio.
Turbo e componenti
Upgrade del turbo e dei componenti che lavorano di più.
Revisione motore
Smontaggio, controllo e ricostruzione quando serve.
Prova e messa a punto
Proviamo l’auto e affiniamo finché non va come deve.
Dalla nostra officina
Le altre preparazioni
Tutto nello stesso posto: meccanica, elettronica e preparazione.
Preparazione motore
Più spinta, con una diagnosi seria prima di toccare qualsiasi cosa.
Auto sportiveAssetto sportivo
Molle, ammortizzatori e coilover: l’auto smette di rollare e va dove la metti.
Auto sportiveScarichi sportivi
Terminali e linee in inox: la voce giusta, montata bene.
Auto sportiveImpianti frenanti
Pinze, dischi e tubi in treccia: più potenza va fermata.
Auto sportiveAspetto esteriore
Spoiler, splitter, cerchi, wrapping e carbonio: la tua auto si riconosce.
Come funziona
- 1Ci racconti l’obiettivo
Strada, pista, uso misto: ogni scelta parte da qui.
- 2Diagnosi del motore
Capiamo da dove partiamo e cosa regge.
- 3Progetto e preventivo
Ti diciamo cosa fare, in che ordine e quanto costa.
- 4Lavoro e messa a punto
Montiamo, mappiamo e proviamo.
Domande frequenti
Da dove si parte per preparare un motore?
Da una diagnosi seria. Se il motore ha problemi, aggiungere potenza li peggiora. Prima lo mettiamo a posto, poi decidiamo insieme le modifiche.
Fate anche solo la mappatura?
Sì. Se vuoi un primo passo semplice, trovi tutto nella pagina Mappatura Centraline.
Le modifiche sono in regola per la strada?
Ti diciamo sempre, prima di lavorare, cosa si può usare su strada e cosa serve omologare o annotare sul libretto, e cosa invece è solo da pista. Niente sorprese ai controlli o alla revisione.
Su che auto lavorate?
Su auto sportive e su auto di tutti i giorni che vuoi rendere più vive: benzina, diesel, aspirate e turbo.
Vuoi che la tua auto spinga davvero?
Scrivici modello, motore e cosa vuoi ottenere: ti diciamo come arrivarci.